کارت سوخت

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس حداکثر میزانی که ممکن است در کمیسیون تلفیق مجلس برای افزایش قیمت بنزین در سال 91 تصویب شود را برابر 140 تومان اعلام کرد و گفت: حداکثر قیمت بنزین در سال 91 برابر 840 تومان می‌شود اما در کمیسیون تلفیق تلاش می‌کنیم تا قیمت بنزین همان 700 تومان بماند.

سیدعماد حسینی در گفتگو با همشهری آنلاین با بیان این مطلب از مطرح شدن پیشنهاد ثابت ماندن قیمت بنزین در نشست‌های آتی کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی خبر داد و گفت: از آنجا که در ابتدای اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها ، شیب تندی برای افزایش قیمت بنزین برداشته شد بنابراین در سال 91 نباید افزایشی در قیمت بنزین داشته باشیم.

عضو کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی در توضیح بیشتر گفت: با توجه به اینکه نرخ بنزین به اندازه سه فاز هدفمندی یارانه‌ها افزایش داشته، کمیسیون تلفیق برای بنزین سقف تعیین می‌کند و اجازه افزایش قیمت بنزین را صادر نخواهد کرد.

حسینی با بیان اینکه دولت در اجرای مرحله دوم قانون هدفمند کردن یارانه‌ها مجاز به افزایش ۲۰ درصدی قیمت حامل‌های انرژی بوده است به همشهری‌آنلاین گفت: با توجه به اینکه از همان ابتدای افزایش قیمت بنزین، نرخ بنزین به اندازه سه فاز هدفمندی یارانه‌ها افزایش داشته است لذا در اجرای مرحله دوم هدفمندی، هر گونه افزایش قیمتی خلاف قانون هدفمندی است و قانون را نقض می‌کند.

وی خاطرنشان کرد: اگر قرار بر این است که قانون پیاده شود بنزین در سال 91 نباید افزایش قیمت داشته باشد. اگر هم کمیسیون تلفیق بخواهد افزایش قیمتی برای بنزین در سال 91 متصور باشد، افزایش قیمت بیشتر از 20 درصد قابل تصور نیست.

پس از بحث ها و نظرات كارشناسي مختلفي كه توسط مسئولان مختلف اقتصادي و سياسي كشور پيرامون قيمت بنزين پس از هدفمند شدن يارانه ها انجام شد،‌ منابع آگاه از قطعيت نحوه نرخبندي بنزين خبر مي دهند.
                         
                                   
بر اين اساس قرار است بنزين با 3 وضعيت يارانه اي، نيمه يارانه اي و آزاد ارائه شده و قيمت هر كدام از اين نوع نيز آماده شده است.

بنزين يارانه اي همان سوختي است كه در كارت‌هاي مردم موجود بوده و به احتمال زياد، آذرماه آخرين زماني است كه اين سهميه اعلام مي شود. قيمت اين بنزين همان 100 تومان خواهد بود اما بنزين نيمه يارانه اي،‌ بنزيني خواهد بود كه قيمت آن حدودا 400 تومان در نظر گرفته شده و هر خودرو به ميزان مشخصي در ماه مي تواند از اين سوخت استفاده كند. در عين حال بنزين آزاد نيز قيمت گذاري شده است و ميزان استفاده از آن براي خودروها احصا نمي شود.

هم اكنون نرم افزار مربوط به اين 3 نوع نرخ گذاري بنزين تحويل مناطق مختلف شركت ملي پخش و پالايش نفت شده و از كارشناسان آنها خواسته شده ضمن لغو مرخصي ها منتظر اعلام زمان نصب اين نرم افزار در جايگاه هاي عرضه بنزين باشند.

سرانجام تكليف سهميه بنزين براي سال 89 و نيز بنزين نوروز از سوي رييس‌جمهور مشخص شد و سردار محمد رويانيان رييس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور در كنفرانس مطبوعاتي از اختصاص  260 ليتر بنزين براي 3 ماهه اول سال 89 خبر داد.
وي سهميه 260 ليتر را شامل 3 سهميه 80 ليتري براي 3 ماه اول و 20 ليتر سهميه بنزين نوروزي عنوان كرد و گفت كه البته تصميم‌گيري در خصوص 3 ماهه دوم سال 89 به بعد از اجراي قانون يارانه‌ها موكول شده و چنانچه قرار باشد هدفمند كردن يارانه‌ها اجرا شود، قطعا سهميه بنزين نيز تغيير خواهد كرد.
به گفته رويانيان، سهميه 80 ليتري ماهانه براي سه ماه اول سال 89 تغيير نكرده و 20 ليتر هم براي نوروز در نظر گرفته شده است.
مشاور رييس جمهور در نشست ديروز گفت كه دولت منتظر تصويب لايحه بودجه 89 نمانده و براي تعيين تكليف دوم، تصميم خود را اعلام كرد.
وي افزود: در خصوص سهميه بنزين منتظر شديم تا در لايحه بودجه 89 تكليف بحث درخواستي دولت در رابطه با درآمد 40 هزار ميليارد توماني حاصل از اجراي قانون يارانه‌ها، روشن شود؛ اما به دليل آنكه تعيين تكليف آن دير شده و لازم است مردم براي سفرهاي نوروزي برنامه‌ريزي كنند، لذا به دستور رييس‌جمهور، سناريوهاي مورد نظر بنزين ارائه شد.

رئیس ستاد حمل و نقل و سوخت کشور از احتمال اختصاص 50 لیتر بنزین برای ایام نوروز خبر داد.

محمد رویانیان افزود: آقای رئیس جمهور در خصوص سهمیه سفرهای نوروزی دستور بررسی صادر کرده و پیشنهاد 50 لیتر بنزین در انتشار تصویب نهائی ایشان است.

وی که نمی خواست رقم دقیق سهمیه نوروزی سوخت خودروها را اعلام کند یادآور شد: نمی خواهیم با اعلام عدد و رقم قبل از تصویب نهائی، آقای رئیس جمهور را در مقابل عمل انجام شده قرار دهیم.

رویانیان در بخش دیگری از گفتگوی خود در پاسخ به اینکه وضعیت سهمیه بندی و قیمت نهائی بنزین در سال 89 چگونه خواهد بود تصریح کرد: بزرگترین مشکل موجود در این بخش تصویب یا عدم تصویب رقم 40 هزار میلیارد تومانی درآمدهای هدفمندسازی یارانه ها از سوی مجلس است.

بنزین در سال آینده با قیمت 100 تومان برای هر لیتر و به صورت سهمیه ای توزیع می شود و فروش بنزین با قیمت آزاد نیز در اختیار دولت است.

در سال 88 حدود 23 ميليون ليتر بنزين وارداتي با قيمت آزاد و تمام شده عرضه مي شود كه حداكثر 400 تومان در هر ليتر خواهد بود.

به گزارش مهر، محمد رويانيان گفت: با آماده شدن زيرساخت‌ها، دولت از سال 88 به سمت حذف يارانه‌هاي سوخت حرکت خواهد کرد.

رويانيان با بيان اين که در امسال زيرساخت‌هاي تغيير سهميه‌هاي بنزين فراهم نبود، گفت‌: توسعه نيافتن کامل ناوگان حمل و نقل عمومي، نبود فرهنگ‌سازي، گسترش دولت الکترونيک، استفاده نکردن کامل از ناوگان حمل و نقل عمومي، از جمله عواملي بود که سبب شد، تغييري در سهميه‌هاي بنزين اعمال نشود.

به گفته رويانيان در صورت درخواست مجلس براي دريافت سهميه سوخت، اين موضوع در ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت کشور بررسي خواهد شد.

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت کشور درباره ايمن کردن خودروها ياد آور شد: موضوع استاندارد کردن و نصب ترمزهاي ABS از سال آينده در کشور اجرايي مي‌شود، ضمن اين که امسال نيز تعيين استانداردها در خودروهاي وارداتي در دستور کار وزارت صنايع و معادن کشور قرار گرفته و از سال 1388 اين موضوع در مورد خودروهاي داخلي نيز اعمال مي‌شود.

رويانيان همچنين درباره علت تغيير قيمت بنزين سوپر توضيح داد: بسياري از خودروهاي متوسط جامعه به ازاي چند باک بنزين معمولي بايد دست کم يک باک بنزين سوپر استفاده کنند، به گونه‌اي که اين موضوع در خودروهايي همچون پرايد، پژو و سمند، لازم و در تاکسي‌ها و خودروهاي دوگانه‌سوز ضروري است.

در چند روزه اخیر و پس از اعلام سهمیه‌های جدید فروش شركت BMW به طور چشمگیری افت كرده كه متعاقب این امر نیز درآمدهای دولت افت می‌كند. البته چنین وضعی نیز برای شركت وارد كننده تویوتا و بنز نیز پیش آمده است

به گفته علی رحیمی  كل سود كشور آلمان از بابت ساخت خودرو از این صنعت زیر پنج درصد است در حالی كه دولت ما درآمدی معادل صد در صد قیمت یك خودروی وارداتی دارد

مبنی بر اینكه كسی كه دارای یك خودروی 150 میلیون تومانی است آیا برایش فرق می‌كند كه بنزین یارانه‌ای یا آزاد مصرف كند؟ گفت: بالاخره صاحبان چنین خودروهایی نیز انتظار دارند مشابه خودروهای دیگر پول بنزین بپردازند و اگر قرار باشد برای یك مسافرت كوچك رقمی معادل 50 هزار تومان اضافه‌تر بپردازند این رقم در طول سال به هزینه هنگفتی تبدیل خواهد شد.
وی همچنین در پاسخ به این سوال مبنی بر اینكه پس چه زمانی باید قیمت بنزین به میزان واقعی خود برسد، گفت: قیمت بنزین در كشور ما پایین نیست در واقع این درآمد سرانه ماست كه پایین است. در كشورهایی كه قیمت بنزین آنها جهانی است سرانه دستمزد به ازای هر نفر ساعتی 9 یورو یا 15 دلار است. آیا در كشور ما نیز چنین شرایطی وجود دارد؟
به گفته او برای كمك به قشر ضعیف كشور می‌توان از راه‌های دیگری استفاده كرد و با حذف یارانه بنزین در شرایطی موافق هستم كه این شرایط یعنی حذف آن برای همه یكسان باشد

از از ساعت 0:00 روز شنبه 87/04/01 كارت سوخت خودروهای داخلی از قبیل ماكسیما، رونیز، كراندو، چیرمن، موسو، سواری پاژن، پاجرو و سرانزا و تقریبا كلیه خودروهای وارداتی باطل می‌شود.
به گزارش نفت تایمز، البته سواری مرسدس بنز ایران خودرو عرضه نشده ولی با توجه به اینكه حجم موتوری بالای دو هزار سی‌سی دارد در صورت عرضه، سهمیه‌ یارانه‌ای بنزین نخواهد داشت. بنابراین كلیه‌ی خوردوهای وارداتی خودروسازان از قبیل مورانو، C5، پروتن ایمپان و GN2 نیز با توجه به اینكه دارای حجم موتور بالای 1300سی سی هستند نیز از سهمیه‌ی دولتی محروم می‌شوند.
در حدود شش ماه آینده ساخت داخل GN2 آغاز می‌شود كه با توجه به اینكه این خودرو دارای موتور 1600 سی‌سی است در این صورت سهمیه‌ی دولتی بنزین نیز دریافت خواهد كرد.
از 76 مدل خودروی وارداتی كه به كشور وارد می‌شود تقریبا می‌توان گفت كه همگی دارای حجم موتور بالای 1300 سی‌سی هستند البته تنها در یك مورد ابهاماتی هنوز باقی بماند و آن هم مربوط به تویوتا یاریس است كه دارای حجم موتور 1329 سی‌سی است كه مسوولان واردكننده این خودرو درصدد هستند كه بتوانند با گرفتن یك تخفیف این خودرو را از سهمیه‌ دولتی نیز بهره‌مند كنند.
كلیه‌ی خودروهای BMW كه به كشور وارد می‌شود به این دلیل كه كمترین حجم موتور وارد شده به كشور معادل 1800 سی‌سی و مربوط به مدل 118i است از سهمیه‌ی دولتی محروم می‌شوند كلیه خودروهای وارداتی هیوندا از قبیل سوناتا، سانتافه، توسان، آذرا و كوپه كه كمترین حجم موتور آنها مربوط به هیوندا، سوناتا با حجم موتوری معادل 2400 سی سی است نیز از سهمیه‌ دولتی محروم می‌شوند.
كلیه خودروهای وارداتی مربوط به كیاموتورز نیز از قبیل سورنتو، كارنیوال، اسپورتیج، اوپیروس و كارنز نیز كه كمترین حجم موتور آنها مربوط به كارنز دو هزار سی‌سی است نیز از سهمیه دولتی محروم می‌شوند.
بنابراین گزارش كلیه‌ خودروهای وارداتی مربوط به تویوتا نیز از قبیل لك‌سوس، كمری، كرولا، پرادو و لندكروز نیز با توجه به اینكه كمترین حجم موتور آنها مربوط به تویوتاكرولای 1800 ‌سی‌سی است نیز از سهمیه‌ دولتی محروم می‌شوند.
البته شرایط كمی برای تویوتا یاریس شاید متفاوت خواهد بود همچنین كلیه خودروهای وارداتی بنز نیز از سهمیه دولتی محروم خواهند شد.
به گزارش ایسنا،از ابتدای تیرماه خودروهای وارداتی با حجم موتور بالای 1300 سی‌سی مدل 2002 و بعد از آن و خودورهای داخلی با حجم موتور 2000 سی‌سی مدل 82 و بعد از آنكه شماره‌گذاری شده‌اند، از سهمیه‌های دولتی محروم خواهند شد. كارت سوخت جدیدی نیز برای این خودروها صادر خواهد شد و باقی مانده سهمیه‌ی یارانه‌ای این خودروها به كارت سوخت جدید آنها منتقل خواهد شد.